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拉力機配件‘引伸計’的定義及使用方法

2014-10-11 引伸計是感受試件變形的傳感器：按測量對象，可分為徑向引伸計、軸向引伸計、橫向引伸計、夾式引伸計。徑向引伸計：用于檢測標準試件徑向收縮變形，它與軸向引伸計配合用來測定泊松比μ，它將徑向變形(或橫向某一方向的變形)變換成電量，再通過二次儀表測量、記錄或控制另一設備。夾式引伸計：用于檢測裂紋張開位移。夾式引伸計是斷裂力學實驗中zui常用的儀器之一，它較多用在測定材料斷裂韌性實驗中。精度高，安裝方便、操作簡單。試件斷裂時引伸計能自動脫離試件，適合靜、動變形測量。軸向引伸計：引伸計結構...

恒溫恒濕箱熱電偶測溫原理

2014-10-09 溫度是被廣泛用來測量的物理量，在恒溫恒濕箱中溫度測量時重要的組成部分，溫溫度傳感器應用較多的則是熱電阻和熱電偶，熱電偶做為工業(yè)上zui常用的溫度檢測元件之一。其優(yōu)點是：①測量精度高。因熱電偶直接與被測對象接觸，不受中間介質(zhì)的影響。②測量范圍廣。常用的熱電偶從-50~+1600℃均可邊續(xù)測量，某些特殊熱電偶zui低可測到-269℃（如金鐵鎳鉻），zui高可達+2800℃（如鎢-錸）。③構造簡單，使用方便。熱電偶通常是由兩種不同的金屬絲組成，而且不受大小和開頭的限制，外有保護套管...

高低溫箱制冷壓縮機過流的原因

2014-10-06 高低溫箱用于產(chǎn)品及材料在高、低溫環(huán)境下進行耐寒、耐熱性試驗以及品管的可靠性測試設備。其制冷壓縮機采用的是原裝法國泰康牌全封閉壓縮機。壓縮機的安全保護裝置有過熱保護、超壓保護以及過流保護。那么是什么原因造成壓縮機的電流過大呢？以下是我們在實踐中歸納的幾點：原因一：高低溫箱壓縮機匝間短路，但又未達到燒斷保險絲的程度。原因二：高低溫箱壓縮機的“副磨擦”，破壞了摩擦表面的光潔度，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機不能轉動的程度。判斷方法：用萬用表檢查壓...

關于恒溫恒濕箱-40℃機型復疊制冷系統(tǒng)的奧秘

2014-10-05 我們知道恒溫恒濕箱是靠制冷壓縮機來完成整個的降溫過程的，而制冷系統(tǒng)一般采用單級壓縮制冷或復疊壓縮制冷，對于-20℃以上采用單級壓縮制冷，-40℃以下就需要采用復疊壓縮制冷了。為什么呢？（一）制冷劑熱物理特性的限制：現(xiàn)在恒溫恒濕箱中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A,在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右（在強制送風散熱循環(huán)下，蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差），就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫，當然，通過調(diào)...

制造恒溫恒濕箱設計圖以及結構詳解

2014-09-30 制造恒溫恒濕箱主要由箱體、加熱加濕系統(tǒng)、風道循環(huán)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、以及控制系統(tǒng)構成。（下圖）首先說箱體材質(zhì)：1）內(nèi)箱：SUS#304不銹鋼鏡面板2）外箱：SUS#304不銹鋼砂紋板3）保溫棉：高密度硅酸鋁棉（箱體后部）4）觀視窗：大型中空鋼化玻璃觀視窗（箱門中央）5）進口不銹鋼鉸鏈6）測試孔直徑50mm，附有不銹鋼蓋以及硅膠密封塞7）箱門與箱體之間密封采用耐高低溫硅橡膠密封條8）不銹鋼試品架2層，配有可移動掛條（便于調(diào)整樣架高低）9）箱體底部四個萬向移動腳輪，并附有水平固定腳杯...

材料拉伸試驗彈性模量的詮釋

2014-09-28 彈性模量是工程材料重要的性能參數(shù)，從宏觀角度來說，彈性模量是衡量物體抵抗彈性變形能力大小的尺度，從微觀角度來說，則是原子、離子或分子之間鍵合強度的反映。凡影響鍵合強度的因素均能影響材料的彈性模量，如鍵合方式、晶體結構、化學成分、微觀組織、溫度等。因合金成分不同、熱處理狀態(tài)不同、冷塑性變形不同等，金屬材料的楊氏模量值會有5%或者更大的波動。但是總體來說，金屬材料的彈性模量是一個對組織不敏感的力學性能指標，合金化、熱處理（纖維組織）、冷塑性變形等對彈性模量的影響較小，溫度、加載速...

拉力試驗機的五大功能以及試驗時常見故障解決方法

2014-09-26 拉力試驗機有五大保護功能，這五大功能能確保設備在試驗過程中安全運行，故能長期穩(wěn)定的使用。*：自動停機功能試樣斷裂之后，移動衡量自動停止；第二：自動標定功能系統(tǒng)可以自動實現(xiàn)示值準確的標定；第三：過程中實現(xiàn)功能試驗過程、測量、顯示等均由單片機實現(xiàn)；第四：限定位保護功能具有程控和機械兩集限位保護。第五：過載保護功能當負荷超過各檔zui大值是3-5百分之時，自動停機。我們知道設備在使用過程中總會遇見一些問題，而對于不了解設備的用戶來說兼職就是一個麻煩，因為這些問題多少實惠影響到工作進...

民用航空自動氣象觀測系統(tǒng)的研發(fā)設計

2014-09-24 環(huán)境探測事業(yè)部根據(jù)國家氣象探測相關標準，自主研發(fā)出一套無需人工值守、自動化程度高、測量氣象要素種類多、測量、與機場兼容性高的民用航空自動氣象觀測系統(tǒng)。該系統(tǒng)對影響飛行的氣象要素進行自動測量，測量值通過網(wǎng)絡系統(tǒng)傳輸?shù)剿_、飛行指揮人員甚至飛行員。目前我國民用機場幾乎全部采用國外產(chǎn)品，有安全保障隱患。自動氣象觀測數(shù)據(jù)是航空氣象服務的一項重要內(nèi)容，觀測實時資料的聯(lián)網(wǎng)對提升航空氣象服務水平意義重大。推動機場氣象自動觀測實時資料的聯(lián)網(wǎng)，推進機場自動氣象觀測實時資料在各機場、航空公司、氣...